Há uma semana, o governo da China inaugurou a
ponte da baía de Jiaodhou, que liga o porto de Qingdao à ilha de Huangdao.
Construído em quatro anos, o colosso sobre o mar tem 42 quilômetros de extensão
e custou o equivalente a R$2.4 bilhões.
Ponte Chinesa
Ponte Chinesa em Vermelho
Há uma semana, o DNIT
escolheu o projeto da nova ponte sobre o Rio Guaíba, em Ponte Alegre, uma das
mais vistosas promessas da candidata Dilma Rousseff. Confiado ao Ministério dos
Transportes, o colosso sobre o rio deverá ficar pronto em quatro anos. Com 2,9
quilômetros de extensão, vai engolir R$ 1.16 bilhões do dinheiro público.
Ponte Rio Guíba
Intrigado, o matemático
gaúcho Gilberto Flach resolveu estabelecer algumas comparações entre a ponte do
Guaíba e a chinesa. Na edição desta segunda-feira, o jornal Zero Hora publicou
o espantoso confronto numérico resumido no quadro abaixo:
Os números informam que, se o
Rio Guaíba ficasse na China, a obra seria concluída em 102 dias, ao preço de R$
170 milhões. Se a baía de Jiadhou ficasse no Brasil, a ponte teria prazo
superior a 50 anos para terminar e custaria trilhões de reais.
Como o Ministério dos
Transportes está arrendado ao PR, financiado por propinas, barganhas e permutas
ilegais, o País do Carnaval abrigaria o partido mais rico do mundo.
Corruptos existem nos dois
países, mas só o Brasil institucionalizou a impunidade. Se tentasse fazer na
China uma ponte como a do Guaíba, Alfredo Nascimento, Ministros dos
Transportes, daria graças aos deuses se o castigo se limitasse à demissão,
pois, dia 19/07/2011, um Tribunal chinês condenou à morte dois PREFEITOS
envolvidos em DESVIO de verba pública.
(Publicado por edson
geraldo silveira em
4 julho 2011)
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